Комментарии по теме: Российский автопром захватит Европу

В условиях "открытого рынка" любая!! (даже сделанная отлично) продукция Российского автопрома не конкурентноспособна по ОПРЕДЕЛЕНИЮ. Как в прочем и продукция почти всех остальных отраслей.

захватит, если будут продавать свои поделки по 1000евро за штуку, как при СССР продавали ВАЗ в Европе за 1500$ и 6500руб дома.
Или Автопром РФ "пойдёт" по пути Китая, уничтожив наконец свои марки и начав делать "БМВ", "опель", "рено" "киа" и прочее у себя дома. Вот к это и идёт всё. Обычная потуга на "своё" а в итоге- путь ранее пройденный азиатсикми третьими странами.
Но в этом есть и плюс- может научатся собирать авро а не ведро с болтами, а минус- цена, я думаю что стоить будет анологичная с западной дороже в РФ процентов 20-25%, вспомните нефть, США её покупают и в такерах везут, а у нас сама лезет из земли, но стоит у нас дороже чем в США (парадокс Россйской действительности, объяснимый банальной жадностью VPI слуг народа.)

"Российский автопром захватит Европу" :)))))))))))))))))))))))

Вот тока лично сам министр, под дулом автомата, возможно и пересадит меня из моей "неправильной" "Тойоты" в отечественный "ТАЗ". Но это вряд ли.. Вот такой я поганый патриот!

Когда читаешь такие заявления министров, то диву даешься...
На дорогах 70% иномарок, а они о захвате Европы российским автопромом...! Смех!
Это не хуже того Горбачева, который приехав в Тольятти, заявил - СССР и ВАЗ должен стать и скоро станет законодателем автомобильной моды в мире!
Вот это был шедевр! Прямо хоть в Книгу рекордов Идиотизма записывай.
Нынешние министры похоже не лучше...

Когда редкие западные покупатели иногда случайно заходят в представительство ВАЗа в европе. То их ждет большое разочерование, у неплохо выглядевших машин после спец тюнинга, двери или багажник не открываются с первого раза, или не полностью с сильным скрипом, заедают стекла и прочие. Попытки шустрого российского менеджера объяснить что все новое нуждается в "притирке" их вообще шокирует, как может великая страна в недавнем империя претендующая на мировое господство выпускать подобную дрянь? Наверно и со всем остальным они фуфло западу толкают, у них видимо армия, танки и ракеты таго-же сомнительного качества.

Всё это к российскому автопрому не имеет ни малейшего отношения. Все это знают. А статейки подобные - тень на плетень.

//////Антон Ну если, захват российского рынка европейскими,корейскими и японскими автогигантами называть захватом Европы российским автопромом,то конечно./////
Антон, да пофигу чью на модели стоил лейбла. Главное, где ИЗГОТОВЛЯЮТСЯ и собираются её комплектующие.
Вот если правительство добьется, что более 50% комплектующих будет делаться у нас, то это будет отлично.

/////Pan_alex
Вот у нас в Татарстане наплевали и на кризис и на слова Путина с Медведевым,— для членов правительства РТ срочно купили с десяток новых джипов, стоимостью от 3 до 5 млн.руб., все не российской сборки. Для этого даже специальное постановление выпущено (правда почему-то не публикуется в СМИ — это же меры «по поддержке автопрома»!!). И кого волнует, что почти половина камазовцев «временно» (3 месяца из 5ти в 2009 г.) не получает даже минимальную зарплату (4330руб.)?/////
А почему путина должно это волновать, если вас это не волнует?
Все ждете доброго царя, чтоб пришел и все у вас там наладил.

/////Anthrax™Опять все заводы строятся в столицах или европейской части России. А Дальний Восток так и останется «дальним». В таком разе трудно не понять людей, считающих себя брошенными в собственном государстве...////
Пока не будет отменен правый руль, японцам ваш рынок будет интересен только как сверхприбыльная свалка.
Как только запретят покупку праворульных, тут же япошки прибегут и завод построют.

//Российский автопром захватит Европу//
Не говори ГОП, пока не перепрыгнешь!!!

-"...в прочем теперь действительно можно увязать случаи странных лесных пожаров на всех мировых континентах с креативно-инновационным прорывом Российского авто на мировые рынки.
Это происки мировой закулисы...!"-
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1062384, http://www.mk.ru/blogs/MK/2007/07/23/srochno/302068/, http://www.ntv.ru/text/news/index.jsp?nid=94582. -"Нам возразят, "мол ваше авто-выскочка на 50% собрана из иностранных комплектующих!"
Мы это не отрицаем! Но основа эпохальное изобретение,наше... и мы этим гордимся!!!"- заявил на Думских прениях по пром. политике лидер ЛДПР В.Жириновский.

С этим кризисом надо переходить на иной более дешевый вид топлива.. Но а с качеством выпускаемых машин на ВАЗе Европу будет захватить сложно. Но дешевизной я думаю наши не хромают, если начали повышать цены на ТАЗики.

Российский автопрм захватил площадки сбора металолома у себя в России уже давно. Какие новости.

Всё-таки уникальный клинический идиотизм встречается только здесь...

Дубы-нефть-отсос !

24.05.2009 13:22Тибул-"..."Lada-fenix" новейшая разработка гордости Российского автопрома завода имени Д.Медвежъева, изюминка машины совершенно новый процесс заправки энергобатарей на основе изобретения украинского школьника «дерево-энерго-отсос»
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
:)))))))))))

http://kp.ua/daily/260309/174457/
Предупреждение! Информация на данном ресурсе, одна из не многих оставшихся в сети, искажена с целью дискретитации изобретения!

Следует ли понимать, что мировой кризис вызван утечкой информации о закрывающей технологии?
Информация фантастическая, но не невероятная. Вот только ссылку можно?

прочитав заголовок, я понял: эта статья - шутка.<br/><br/>сам термин "российский автопром" по отношению к "отвёрткам"&nbsp; - мягко говоря некорректен. <br/>разница между приморскими "барыгами", собирающими "конструктора" из разделённых на "кузов" и "двигатель" б/у иномарок из Японии и "новыми производствами "Фольксваген групп" невелика и заключается в следующем:<br/>-ассортимент "барыг" несравнимо шире, <br/>-качество "конструкторов" несравнимо выше, так как "реанимируются" автомобили с ЯПОНСКОГО рынка, на котором СВИРЕПСТВУЕТ огромная конкуренция&nbsp; (в противовес "комплектующим", изготовленным в 3х странах - Китае, например),<br/>-"конструктора" дешевле<br/><br/>что же гордых заявлений о "национальности" отвёрток, то это как были ИНОСТРАННЫЕ автомобили, так они ими и остаются. Степень локализации-то невысока.<br/><br/>ЗЫ: знакомые поюзали с годик "русскую камри". Разбалованные раньше "бэушными" японцами, они были очень разочарованы своей "новой" машиной и несказанно рады, когда её удалось "впарить" таким же лопухам, зомбированным рекламой. Купили ТАКУЮ ЖЕ пробежную японку - и рады.<br/><br/>Так-то, риккардианство ещё никто не отменял:)<br/>

Действительно не требующая заправки бензином, и более того заправляющаяся можно сказать от самой матери природы автомашина послужила истинной причиной морового кризиса, о чём молчат мировые СМИ. Да! Так вот Казахстан в срочном порядке решил засадить свои бескрайние степи сибирской сосной как лучшим источником для заправки батарей нашей лады. Иркутская, Красноярская и ряд других областей уже получили заявки на МИЛЛИОНЫ саженцев..."- из источника СмиСМу.

"Меогие предприниматели уже сейчас понимают, что российский рынок автопрома быстро восстанавливается и ВСКОРЕ ВНОВЬ <br/>займет лидирущие позиции в Европе." (выделил Вит.)<br/>Уточнить бы, что это конкретно за предприниматели, а затем уже и приступить к анализу, что "они уже сейчас понимают." Автор этого не делает, да и самого автора нет. Есть текст, и писавший его оставляет читателя наедине с ВВП и Христенко. Спрятавшись<br/>за их авторитетными представлениями.<br/>Христенко свидетельствует о двух направлениях: поддержки ин<br/>весторов и " на увеличение доли локализации продукции." Склад<br/>ские накопления любой продукции большой радостью никогда не<br/>были. И ведут к сверхнормативным затратам, без всякой надежды<br/>компенсировать их за счет потребителя. Применимо это ко всему,<br/>к жилью в новострояках и т.д.<br/>Но может мы ослышались? Нет. дальше резюме"..что в итоге сказа<br/>лось на сдерживаниии производства.." Ну а как же иначе? Вот то<br/>лько вычленить причинно-следственные векторы в изъяснениях<br/>министра -надо еще постараться.<br/>Дальше больше. "Инвестиционные планы промышленных сборщиков в нынешних условиях не сокращаются, а, напротив,<br/>у многих даже расширяются." Премьер расценивает это как" ва<br/>жный факт."<br/>"С оценкой премьера согласился и Христенко." Знаменательное<br/>"и". Мы от него подобного и ожидать не могли. "...подчеркнув,<br/>что объем присутствия промышленных сборщиков растет, что,<br/>конечно, является позитивной тенденцией." Убиться веником!<br/>Наращивание производства во время катастрофического падения<br/>спроса, обусловленного "отсутствием объема" платежеспособного<br/>потребителя?!<br/>Трудовой энтузиазм. У украинцев в старые времена гуляла изде<br/>вательская песенка: "Дождь иде, а мы скирдуем!" Вопреки стихии,<br/>так сказать.<br/><br/>

-"..."Lada-fenix" новейшая разработка гордости Российского автопрома завода имени Д.Медвежъева, изюминка машины совершенно новый процесс заправки энергобатарей на основе изобретения украинского школьника "дерево-энерго-отсос" сведения о котором промелькнули в мировой сети и сразу исчезли, впрочем Российские предприниматели могуг поздравить поразделение ФСБ СВР с удачей, ведь благодаря их беззаветной работе эпохальное изобретение молодого украинца не ушло на запад а было куплено Российским бизнесом. Что остаётся делать зарубежным автопроизводителям, когда все лазейки закрыты всемирными патентами?
Вопрос как говорится чисто риторический! Первыми как не странно мы помним отреагировал дружественный Казахстан.Вы помните уважаемые читатели как на новости о выпуске революционной во всех сферах "Lada-Fenix" отреагировала мировая биржа? Как стали стремительно падать цены на нефть и другие энегроносители?

Со своей стороны, российский премьер также напомнил, что в ближайшие недели «Нисан» планирует открыть новый завод в Санкт-Петербурге.А не слишком далеко от Японии? Почему нельзя построить завод в Приморье, нанять на работу людей специализирующихся в данный момент на сборке японских "конструкторов" и производить нормальные машины.А то получается сильно накладно - тащить запчасти в Питер а потом , за счет государства вести машины на Дальний Восток

после войны японская электроника пользовалась в мире славой нынешней китайской. ныне форпост технологического прорыва.
тако что милейший Мыкола ржите дальше.
придет еще тот счастливый миг когда ТАЗами завалит всю планету.

Так давно-бы уже во Владике заводик по "барыжной" сборке открыли и не парились, ещё и поддержку получали. В чём проблемма? Под Питером заводы открывает сами фирмы, которым не выгодна сборка в Приморье. А самим занятся слабо, ТагАЗ в пример? Или только перепродавать могём?

Да, а милиция,армия ...?

Это юмор такой? Ну-ну... Еще бы Христенко не согласился с Вованом. Оба подонки еще те...

Надо же! Оказывается господдержка Автоваза - забота о рабочих, сколько их там? А как же учителя и медики - похоже их в России не наблюдается.

Одно любопытное сообщение в тему:<br />
"Американский автопроизводитель Ford с 25 мая останавливает производство на своем единственном заводе в России из-за падения продаж с 25 мая по 5 июня. Продажи Ford Focus по данным администрации завода в апреле сократились на 16%. Поэтому с 8 июня по 8 октября завод будет работать в режиме четырехдневной рабочей недели. <br />
Завод американского автопроизводителя Ford был открыт в городе Всеволожск Ленинградской области в июле 2002 года. Предприятие производит автомобили Ford Focus и Ford Mondeo. На заводе работают около двух тысяч человек. Его мощность позволяет собирать около 125 тысяч автомобилей в год, однако, по данным профсоюза, в текущем году компания планирует выпустить на российском заводе около 65 тысяч машин.<br />
После объявления руководства о введении сокращенной недели ситуация на заводе обострилась. Рабочие считают, что это приведет к 20-процентному сокращению их заработной платы, которая сейчас в среднем составляет около 27 тысяч рублей. Профсоюзные активисты, считающие приказ о переходе на сокращенный режим работы экономически необоснованным и противоречащим трудовому законодательству, намерены добиваться выполнения требований трудового коллектива всеми законными методами, не исключая проведения протестных акций и забастовок."

Российский автопром захватит Европу
-------------------------------
Просто смешно!!!!!

ДОКТОР,+1000%

В общем, дорогие форумчане, если в других вопросах я могу быть и некомпетентен, то уж автомобили - это наш дальневосточный пунктик!<br/><br/>Я не "барыга" (хотя спасибо "любимым" хамам из правительства, в спекулянты и жулики записаны теперь все мои земляки скопом!) Просто, после того, как Центр нас КИНУЛ в начале 90-х, на ДВ осталась ОДНА радость: доступность НАСТОЯЩИХ автомобилей! Да у нас любая девчонка разбирается досконально в таких моделях японского автопрома, о которых вы и не слыхивали! И пусть у нас были всегда неподъёмные тарифы на ЖКХ, убитая инфраструктура, оторванность от столицы... Зато, скопив немного деньжат, можно было купить тот же Toyota Mark II tourer V (кто-нибудь из ВАС хоть раз сидел за рулём?) и послать на ночной автостраде к чёртовой матери эту предавшую нас Нерезиновую...<br/><br/>Да, многие инженера, экономисты, да что там - университетские профессора даже - заманенные враз исчезнувшими льготами на самый край Родины не считали зазорным реальизовывать географическое преимущество, привозя на продажу в другие региона "машины со свалки". Это, впрочем, отдельная тема! На самом деле, "праворульки" в основном покупаются на японских аукционах, в которых не грех участвовать и самим японцам, не говоря о легионе покупателей из третьих стран. Но даже машины с "флажковых стоянок" (действительно побывавшие в аварии, иногда, впрочем весьма "косметической") дают до сих пор фору новейшим изделиям "росавтопрома". <br/><br/>Да вы просто посмотрите независимую статистику аварий машин "со всалки" и ТАЗпрома. Смертность ниже НА ПОРЯДКИ. <br/>Понятно, что у вас тщательно сформировано совсем другое мнение, но вот я думаю....отвязались бы Центральные власти от нас! Не нужно нам никаких подачек-саммитов (сами бы разобрались с инфраструктурой, только перестаньте выкачивать налоги из территории). Не замечали нас с постперестроечных времён -&nbsp; и хорошо! Пусть бы дальше качали свои нефть-газ и ни о чём больше не думали.<br/><br/>Чёртов кризис - видимо, ОН заставил больших дядек пристальнее взглянуть на то, чем дышит регион. И легко этот канал воздуха перекрыть. Хоть бы цены на вашу нефть обратно вернулись?:)))<br/>

Ребят ,к чему все эти дискуссиии.когда в европе наш автопром занимал лидирующие позиции?все 9.5 лет одно сплошное пустословие...важные сектора ,а точнее экономические отрасли,давно развалены .А сейчас в двойне.надежда на запад уже простых граждан раздрожает...

смотря с чем сравнивать.<br/>нравится вам - пользуйтесь!<br/>только не надо навязывать (пошлинами, новым техрегламентом) своё мнение НАМ!<br/><br/>почему кто-то за меня будет решать, лучше ли мне "турекий" фиат, собранный джамшудом на коррумпированном производстве в подмосковье ТАЗ или автомобиль "с помойки" из Японии?<br/>

Деньги Автовазу и прочим нашим предприятиям надо давать строго на обновление парка станков и оборудования, на внедрение новых технологий, на повышение кавлификации персонала, на создание новых моделей , сравнимых по качеству с мировым стандартом.А тупо поддерживать автопром в нынешнем виде только из-за того, что там работает много народа - это пустая трата денег.Точно так же зря раздали деньги на поддержку банков - и денежки утекли за рубеж.Пока кризис и ресурсы дёшевы, надо строить заводы и фабрики, покупать и создавать новые технологии - на эти цели должны идти средства резерного фонда.Почему-то Сталин понимал необходимость индустриализации страны, а нынешние не стремятся сохранить и улучшить то , что создано нашими дедами и отцами а только проедают имеющиеся запасы.А дальше что?

Владивосток, я понимаю Ваши эмоции, но выпейте валерьянки, что ли. Во-первых, Вы уже задолбали отождествлять людей из Кремля с местным населением (а то и со всей европейской частью России). Я уже писал Вам, что и здесь проблем хватает, не одни вы бедные, несчастные.<br />
Во-вторых, ЛИЧНО Я не навязывал Вам никакого мнения и ничего за Вас лично решать не собираюсь (надо мне больно!). Законы пишу не я.<br />
Просто раз уж Вы так хвастаетесь знанием машин (я, кстати, не претендую), знанием, кто, как и где собирает, то хотел поделиться информацией, что 8 лет эксплуатирую турецкий Фиат Палио, а в сервисе был только по поводу замены масла. А вообще, автомобильный фанатизм (типа "послать на ночной автостраде к чёртовой матери......")&nbsp;мне чужд. Я - фанат компьютеров. А машина - лишь бы не ломалась и была удобной (уважаю только хетч-бэк, грузы возить). Меня - вполне устраивает. Не будет ломаться - до старости буду на ней ездить.

Ну если, захват российского рынка европейскими,корейскими и японскими автогигантами называть захватом Европы российским автопромом,то конечно.

Форд не жалко. Если откровенно, то гвономашины. И камри очень расстроили своим качеством:( Хаммеры, которые в калининграде, вообще чудовищно:(Одним словом, то что у нас собирают не радует своим качетсвом. Да и новые авто из салона тоже не айс. Зазоры кривые, косые. максимум 3 года ездить и на помойку:(Занятость населения в автопроме не гиганская. Почему, если мы выращиваем хреновые помидоры и их ни кто не покупает, то везут из нидерландов, а когда мы делаем хреновые машины и их ни кто не покупает, то их запрещают ввозить? У нас на машинах работает больше народу, чем на помидорах? Может тогда, всех в тольяти на помидоры переквалифицировать?Одним словом бабки тут решают.Владивосток все верно говоришь, ваша правда в этом вопросе. Отделились бы уже давно и присоединились к японии, рас России вы не нужны.

Владельцы предприятий российского автопрома чувствуют себя хорошо. Это и понятно: рабочим уходить некуда и они вынуждены работать за нищенские зарплаты. И правительство РФ во избежание социальных катаклизмов (в автопроме-то работают миллионы россиян!) вынуждено повышать таможенные пошлины для иномарок. В шахматах такая ситуация называется цугцванг, т.е. ситуация, в которой нет хороших ходов. Тому, кто придумает выход из неё, надо давать высшие государственные награды.

не стоит рассуждать о том, в чем полностью некомпетентны.. это первое.<BR><br />
второе, то, что в этой возне не видно собственно того из-за кого весь этот сыр-бор, а именно - потребителя!!!<BR><br />
напоминает мне то, как в 90-е, когда приходили первые пароходы с б/у машинами, бандиты дрались между собой за машину, пока моряк, который ее привез тихо стоял в стороне.<BR><br />

Ну да, "вырабатывает"... Для чего и кого обманывать? Себя? А толку... Вот у нас в Татарстане наплевали и на кризис и на слова Путина с Медведевым, - для членов правительства РТ срочно купили с десяток новых джипов, стоимостью от 3 до 5 млн.руб., все не российской сборки. Для этого даже специальное постановление выпущено (правда почему-то не публикуется в СМИ - это же меры "по поддержке автопрома"!!). И кого волнует, что почти половина камазовцев "временно" (3 месяца из 5ти в 2009 г.) не получает даже минимальную зарплату (4330руб.)?

<span style="text-decoration:underline">Многие предприниматели уже сейчас понимают, что российский рынок<br />
автомобильной промышленности быстро восстанавливается и вскоре вновь<br />
займет лидирующие позиции в Европе.<br/></span>Читать дальше мне было уже смешно...<br/>Нет, я не против, давайте поглядим, но может мне назвать кто-нибудь хоть один прогноз с fintimes, который сбылся хоть на процент?<br/><span style="text-decoration:underline"></span>

_"...дифицырованные автомобилье въехав на площадь Етуаль подняв стволы перископической аннтеннопушки дали залп в сторону..."- передаёт "Вестник передового АвтоМотоБронеПрома".

Чо-то эмоций в коментах много, но, Владивосток, я вот не помню, чтоб вы там против Путина, Медведева или Едра голосовали. Приморье, к слову, в первых рядах всегда по поддержке "кровавого режима" на ДВ. То есть нравица!Питер к Японии предлагает присоединяться, вы сами там лучше к Эстонии присоединитесь, а потом советуйте. Япония - для японцев (на ДВ это дети знают), а не для "северных рыжих волосатых обезьян".И по теме. С отверточной сборки начинали все, включая японцев, так что строительство предприятий автопрома с отверточной сборкой это этап любого автопрома в любой стране, включая тех же японцев. Но дело не в этом. На самом деле, давно надо было хрякнуть приморских автобарыг, еще в 90-е. Сейчас подергаются, захотят жить, начнут налаживать цивилизованные темы, как положено. Начнут с отверточной сборки. А нет, так нафиг с пляжу, найдутся те кто наладит. ЗЫ. Владивосток, вы так излагаете красиво, аж слеза пробивает. Вам все в мире не качественно, только японки подавай, а сами говорите, что косорылые любят на немецких леворуких гонять, чо-то они иеной-то за своё мегакачество не голосуют-то? Только вы рублем за него голосуете, а? И самое последнее, навар с корейских меньше, вот и везут японки, а не потому что корейские не качественные. Барыга он не за качество, он за барыши радеет и хватит тень на плетень наводить. Передергиваете все подряд, как заправский приморский шулер. 

//Многие предприниматели уже сейчас понимают, что российский рынок автомобильной промышленности быстро восстанавливается и вскоре вновь займет лидирующие позиции в Европе. Как передает РИА «Новости», такое заявление сделал в субботу, 23 мая, министр промышленности и торговли Виктор Христенко в ходе рабочей встречи с премьер-министром Владимиром Путиным.//

Чес слово повеселило!Можно это повесить на стенку и читать когда грустно.:)))

Люди, которые не могут сделать ничего приличного, не должны ездить на приличных авто. Сначала надо научиться делать что-то достойное, а уже потом права качать. А то: дайте нам японское качество, а то у нас руки кривые и мозги уехали. Стыдиться надо такой ситуации - маленькая Япония, проигравшая войну, может, а большая Россия только в форумах трындеть. Я езжу на тойоте - хорошая машина. А до этого ездил на нескольких вазовских моделях - тоже ездят, не надо ля-ля. Не нравится - сделай лучше.<br/>

-"... В центре столицы ... разбил кувалдой в знак протеста против засилья продукции Российского автопрома голландский фермер, в момент акции вандала в салоне автомашины находились..."- сообщает корреспондент агентства новостей РосТелеГраф.

для питерского<br />
аргументы из топика:<br />
1) "Люди, которые не могут сделать ничего приличного, не должны ездить на приличных авто"<br />
2) "Я езжу на тойоте"<br />
Вывод (следует теоретически):<br />
Я сам делаю приличные авто.<br />
<br />
Предположение: не факт.

а я за запрет правых рулев .... нехера вам холопам по людски ездить

Для последних двух авторов.<BR>Есть куча банальных, похожих поговорок, типа:<BR>"Денег нужно столько, сколько нужно" (фильм "Уолл-стрит"),&nbsp;<BR>"Каждый народ заслуживает то правительство, которое имеет",<BR>и так далее. Продолжу - "Люди должны ездить на тех автомобилях, на которых ездят".<BR>Что за убогие потуги диктовать миру свои выдуманные законы?? Вы ещё звёзды передвиньте, если вам форма созвездий не нравится. Это - не конформизм. Это - признание реалий жизни. Это - аксиомы. Вы ни куда от них не денетесь, сколько бы не вопили. Не вам рассуждать, "кто что должен". Делайте лучше, что ВЫ ДОЛЖНЫ и не оглядывайтесь по сторонам! Иначе - от чёрной зависти испортите нервы и раньше срока помрёте.

Опять все заводы строятся в столицах или европейской части России. А Дальний Восток так и останется "дальним". В таком разе трудно не понять людей, считающих себя брошенными в собственном государстве...

Самым первым вопросом который взял под личный конроль Владимир Владимирович став Председателем правительства был "&nbsp;ДОРОГИ ". Все как то быстро об этом забыли за массой принятых на себя Владимиром Владимировичем других важнейших вопросов. Я еще тогда удивился его смелости, ведь это как и вопрос " Сельское хозяйство" направление способное уничтожить в течении года любого кто за него возьмется. А теперь понял! За решение всех глобальных проблем В.В., Д.А., и другие должностные лица берутся так смело потому, что и не собираются их решать, а тем более отвечать за проваленные обещания. Вся их болтовня для ТЕЛЕВИЗОРА.